与传统文化油料油汽车汽车船差距，该船型在节能公司碳尾气排污标准几个方面兼具为显著特色：不断可避免浪费约20%的高能耗，缩短约27%的碳尾气排污标准、30%的氮腐蚀物尾气排污标准、99%的塑炼物尾气排污标准和90%以下PM顆粒物尾气排污标准。集装箱船加入运营策划后可实现了24%以下的减碳率，每航次可缩短二腐蚀碳尾气排污标准2100多吨。

沈氏节能创新新LNG直流高压循环流化床器防寒结技术性加强组织领导了的设备在恶劣经济条件下的相对稳定运转，为船运的防护出航保驾领航。

LNG精馏设备炉器的功能表是将低溫LNG加温精馏设备炉到常溫以内供启驱动力操作。在飞机上，热环境往往为乙二醇水悬浊液。乙二醇水悬浊液在与低溫LNG传热时，正因为LNG气温非常低，远压低乙二醇水悬浊液的零度，对此LNG精馏设备炉器很便捷会出现冻结资金，引发传热器甚至于精馏设备炉模式生效。长期的一来，此种相关行业难以解決的问题中未实现根本性解決。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。